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팬데믹 속, 교통 통행량 12%나 줄어
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팬데믹 속, 교통 통행량 12%나 줄어
역시 코로나 19 팬데믹 속에서는 대도시마다 교통 통행량이 눈에 띄게 줄어든 것으로 나타났다.
국토교통부에 따르면 2020년 대도시권의 광역교통 통행량은 코로나-19의 영향으로 2019년 대비 12.1% 감소하였고, 특히 대중교통 이용이 26.8%로 대폭 감소한 것으로 나타났다.
2019년 대비 2020년 대도시권 광역통행량은 평일 통행량은 10.7% 감소하였고, 평일대비 여가통행 비중이 높은 휴일과 주말에는 평일에 비해 더욱 큰 폭인 15.1% 감소한 것으로 나타났다.
이 자료에 따르면 일반버스, 도시철도, 일반•고속철도, 고속•시외버스 등 대중교통을 이용한 통행은 코로나-19 확산으로 2020년 평일에는 23.9%, 주말•휴일에는 36.4% 감소한 것으로 나타나 전체 통행 감소에 비해 대중교통 이용객의 감소가 더 큰 것으로 나타났다.
2020년 전체 광역 통행량은 수도권에서 가장 큰 폭으로 13.2% 감소하였고, 다음으로 대구권이 10.6% 감소하였으며, 가장 적게 감소한 지역은 광주권(5.4%)으로 나타났다.
권역별 대중교통 통행량을 보면 코로나-19 확산 초기 가장 큰 영향을 받았던 대구권이 43.5%로 가장 큰 폭으로 감소한 것으로 나타났으며, 그 외 수도권 26.3%, 부산ㆍ울산권 29.6%, 광주권 34.6%, 대전권 31.5%로 감소한 것으로 분석되었다.
전체 광역 통행량의 감소 폭에 비해 대중교통 이용 통행의 감소 폭이 더 큰 것은 코로나-19의 영향으로 대중교통을 이용하던 통행이 승용차로 전환된 결과로 보인다.
통행목적별 광역 통행량 변화를 살펴보면 관광지로의 통행이 가장 크게 감소(21%)하였고 재택근무와 화상회의 등의 영향으로 근무지역(11.6%), 상업지역(18.9%)으로의 통행도 감소한 것으로 분석되었다.
역시 코로나 19 팬데믹 속에서는 대도시마다 교통 통행량이 눈에 띄게 줄어든 것으로 나타났다.
국토교통부에 따르면 2020년 대도시권의 광역교통 통행량은 코로나-19의 영향으로 2019년 대비 12.1% 감소하였고, 특히 대중교통 이용이 26.8%로 대폭 감소한 것으로 나타났다.
2019년 대비 2020년 대도시권 광역통행량은 평일 통행량은 10.7% 감소하였고, 평일대비 여가통행 비중이 높은 휴일과 주말에는 평일에 비해 더욱 큰 폭인 15.1% 감소한 것으로 나타났다.
이 자료에 따르면 일반버스, 도시철도, 일반•고속철도, 고속•시외버스 등 대중교통을 이용한 통행은 코로나-19 확산으로 2020년 평일에는 23.9%, 주말•휴일에는 36.4% 감소한 것으로 나타나 전체 통행 감소에 비해 대중교통 이용객의 감소가 더 큰 것으로 나타났다.
2020년 전체 광역 통행량은 수도권에서 가장 큰 폭으로 13.2% 감소하였고, 다음으로 대구권이 10.6% 감소하였으며, 가장 적게 감소한 지역은 광주권(5.4%)으로 나타났다.
권역별 대중교통 통행량을 보면 코로나-19 확산 초기 가장 큰 영향을 받았던 대구권이 43.5%로 가장 큰 폭으로 감소한 것으로 나타났으며, 그 외 수도권 26.3%, 부산ㆍ울산권 29.6%, 광주권 34.6%, 대전권 31.5%로 감소한 것으로 분석되었다.
전체 광역 통행량의 감소 폭에 비해 대중교통 이용 통행의 감소 폭이 더 큰 것은 코로나-19의 영향으로 대중교통을 이용하던 통행이 승용차로 전환된 결과로 보인다.
통행목적별 광역 통행량 변화를 살펴보면 관광지로의 통행이 가장 크게 감소(21%)하였고 재택근무와 화상회의 등의 영향으로 근무지역(11.6%), 상업지역(18.9%)으로의 통행도 감소한 것으로 분석되었다.
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